长三角所有高铁线路可用电子客票!这些需注意

长三角所有高铁线路可用电子客票!这些需注意

中新经纬客户端12月18日电(熊家丽)今年春运期间,全国大部分高铁线路将实施电子客票。据中新经纬客户端统计,截至目前,长三角铁路所有高铁线路和160个动车组停靠车站均实现电子客票应用。

国家督导检查组在完成对受检县市的督导检查工作后,将于12月15日向省政府反馈督导检查意见。

此前,任天堂就为《塞尔达传说:荒野之息2》招聘设计师,希望《塞尔达传说》系列游戏的积极筹备能带给玩家更多的幸福和快乐。

北京局在管内三条线路试点 含京雄城际铁路等

12月10日起,京津城际铁路沿线北京南、天津、天津西、武清、塘沽、滨海、军粮城北7个车站试点实施电子客票业务。这是继京沪高铁北京南至德州东段、京雄城际铁路北京西至大兴机场段试行电子客票业务之后,中国铁路北京局集团有限公司在管内选取的第三条试点线路。

作为发达国家中首个使用华为5G基站设备的国家,华为希望能够继续扩大5G生态圈,以抢占5G红利。

5、学生票需每学年核验

(第一财经 权小星)

记者从业界人士处了解到,开放实验室(Open Lab)作为5G实验室的一种,主要通过在实验室内构建起真实的5G网络应用试验环境,向厂商、运营商及生态圈内的合作伙伴提供完善的实验能力完成从网络实验、成果输出到项目创收的能力积累,并将展示5G技术在智慧城市、行业应用、能力应用、创新产品、智慧生活等方面的应用案例、相关产品及技术能力。

另据韩媒报道,此前华为轮值董事长郭平在和韩媒记者举行小范围群访时,曾表示“作为走在5G商用化前列的国家,希望华为能够在韩国有更进一步的发展”,并提到华为公司内部有专门负责向韩资企业采购的部门,仅2018年一年,向三星电子、SK海力士等韩资企业购买的设备及装备金额达到100亿美元左右。据中国海关统计,2018年中国对韩进口额为2046.4亿美元;第一财经记者粗略估算,华为对韩设备的购入额占据当年中国对韩进口额的近5%。

此前,韩国KT宣布在首尔设立首个基于5G最新标准终端间连接能力的KT 5G 开放实验室(KT 5G Open Lab),并针对合作伙伴提供KT API Link服务,帮助合作伙伴运用5G平台进行技术组合与开发。作为韩国首家构筑开放实验室的运营商,KT方面表示,短期将在韩国开设2家开放实验室,并在2020年前,达成1000家产业合作伙伴的目标,这也是继中国移动于2018年4月宣布在国内成立首个开放实验室以后,全球第二个设立开放实验室的通讯运营商。

4月5日,韩国三大移动运营商宣布正式开始针对普通消费者的5G商用服务,目前在韩国市场,LG U+在首尔及周边地区使用由华为生产的4G LTE及5G SA基站设备;据韩国科学技术情报通信部的公开信息显示,截至4月初,LG U+共在韩国架设约1.18万个5G基站,其中架设在首尔及周边地区的基站约为1.11万个,占据基站总布局的9成以上。

使用“电子客票”还有这些需注意

3、车票报销可打印出票

第一财经记者了解到,在首尔筹建的实验室是华为在全球的首个5G公开实验室,韩国业界预计若设备布局等一切进展顺利,最快将在下个月中旬左右便可开始运作。

11月11日前,全国至少增设了103个电子客票试点车站,涉及山东、上海、江苏、四川、重庆、云南、广东、广西等8地。11月12日起,长三角铁路逐步扩大电子客票应用实施范围。中新经纬客户端梳理发现,截至12月16日,长三角铁路所有高铁线路和160个动车组停靠车站均已启用电子客票。

值得注意的是,儿童旅客的购票方式没有变化。在检票乘车时,持儿童票的旅客须凭购票时使用的本人或同行成年人有效身份证件原件,通过人工通道完成实名验证、进出站检票手续等。

乘客可以选择通过网站自行下载打印,或在车站售票窗口、自动售票机打印购票信息单。购票信息单上也标注了车次、检票口、车厢号、座位号等关键乘车信息。

一位在现场参加小范围记者会的韩国记者告诉第一财经记者,郭平在现场显得非常“自信与从容”,他在现场群访结束后,表示希望和韩国其他运营商也有在5G技术合作的机会,并提出盼借助于华为先进且超前的5G技术,贡献于韩国5G产业的发展,并为运营商客户在5G产业成功落地提供坚实保障。

“由于技术上的因素,5G基站不仅需要在4G基站的基础上加装,还需要追加建设一些基站,而基站自身的成本也是不可忽略的因素,例如韩国大多数通讯公司现正在使用的爱立信、三星等厂商的基站设备,因布置的站点多为5G SA制式的单独站点,涉及的成本较高;因此现阶段的网络布局仍以人口密集的大城市区域,以及部分使用5G网络的B端企业为主。”上述人士指出。

中新经纬版权所有,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编以其它方式使用。

与此同时,业界人士还向第一财经记者透露,目前华为在现有与韩国移动运营商LG U+进行合作,并提供大多数5G基站设备的基础上,正在探讨与另外两家运营商SK Telecom及KT等其他运营商合作的可能性,并正在进行初步性的接触。

同时,上述人士分析称,从4G的运营实践来看,中国制造商的设备要相较本土及海外产品单价低20%左右,而进入5G以后,基站自身的价格提高,导致两者间的价格差距拉大,外加上中国厂商相较本土厂商拥有至少一个季度的先发优势,这种有无形的成本差距,使中国厂商的设备,在希望先发占据5G制高点的韩国更具有市场竞争力。

京张高铁已于12月3日开始试运行,进入年底正式开通倒计时。据了解,京张高铁全线共设10个车站,发自北京北站,途经清河站、沙河站(不办理客运)、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站,到达张家口站。

事实上,由于5G将对于新兴产业起到带动作用,并突破现有的技术瓶颈,5G早已成为各大跨国企业的必争之地,无论是全球的技术企业,通讯运营商,还是装备企业,都早早投入到5G技术的研发当中。华为在全球率先展示了首款3GPP标准的商用终端、高通也曾推出了符合3GPP标准的芯片、英特尔也在平昌冬奥会期间,在10个奥运场馆布置了22个5G链路。

火车票 中新经纬 摄

京张高铁年底开通,将全线采用电子客票

对于符合购买学生票条件的旅客,乘车前应到车站指定售票窗口办理一次本人居民身份证件与学生优惠卡的核验手续(学生票需每学年乘车前办理一次),通过核验手续的旅客购票后可凭居民身份证件自助办理实名制验证和进出站检票手续。同时,铁路站车工作人员有权核对其减价优惠凭证。(中新经纬APP)

乘客可以在12306账户订单内查询,或者查看手机短信、微信、邮件等,都可以掌握电子客票的车次、席位、乘车时间、检票口等信息。

使用电子客票,虽然乘客无需提前取纸质车票,可刷身份证或者手机二维码“秒速”进站,但对于不熟悉的乘客,还有以下几点需注意:

4月24日,第一财经记者从韩国通讯业界人士处独家获悉,华为最快将于下个月在韩国首尔开设5G开放实验室,并继续寻找与韩国业界的沟通渠道,扩大韩国市场。

2、手机没电了怎么办?

截止2019年3月,云南省129个县中,已通过国家认定的有120个县,只剩下9个今年申报义务教育发展基本均衡县。督导检查组将分为4个小组,分赴3个新验收县和复查的瑞丽市, 严格按照国家均衡标准和云南省定办学标准进行督导检查。

郭佳副局长在主持会议时强调,国家督导检查期间,督导组要与省、市、县各级密切配合,严格标准,严守纪律,坚持问题导向,督促指导整改。要重点关注群众满意度,注重工作实效,取得群众认可,推进义务教育持续健康发展。各受检县(市)要密切配合,积极支持各督导小组完成使命。

其中,7月27日,沪宁城际铁路20个车站试点应用电子客票;11月12日,第一批杭州东、南京南、合肥南等45个车站启用电子客票;11月20日,第二批上海虹桥、宁波、连云港等48个车站启用电子客票;11月16日,第三批苏州北、无锡东、扬州等24个车站启用电子客票。

4、儿童旅客购票方式无变化

12月1日,郑州至阜阳高铁、京港高铁商丘至合肥段(商合杭北段)开通运营。12月16日,徐州至盐城高速铁路、连云港至镇江高速铁路连云港至淮安段(连镇北段)正式开通运营。

郭虎组长在讲话中明确了本次检查的主要任务、主要规程,并对督导组以及受检县(市)提出了具体工作要求。

马文亮副秘书长在表态讲话中简要介绍了云南省教育基本情况、教育督导评估工作情况及云南省为保证今年9个县(市)义务教育发展基本均衡任务如期完成所做的工作。并希望督导检查组对云南教育提出更多宝贵的意见和建议,同时要求受检市县把检查作为改进工作的契机,认认真真迎检,实事求是汇报,对专家提出的意见建议,照单全收,制定切实可行的整改方案,明确责任分工,及时整改落实到位。

据了解,郑阜、商合杭(北段)、徐盐、连镇(北段)4条新线共23个车站于开通之日起同步启用电子客票。至此,长三角铁路所有高铁线路和160个动车组停靠车站实现电子客票应用,将为2020年铁路春运组织工作打下坚实的基础。

官方在推文中表示将招募以下职位:

一位了解韩国电信产业的业界人士告诉第一财经记者,韩国原定在3月推出5G服务,但由于受到GalaxyS10兼容测试的影响,不得不推迟至4月,这足以体现韩国本土在5G产业链的层面仍然较为单一,且依赖单家公司的趋势严重。

9月26日,京雄城际铁路北京西至大兴机场段开通运营,同时成为京津冀区域内第一条全线使用电子客票的线路。11月26日,京沪高铁北京南至德州东段间北京南、天津西、廊坊、天津南、沧州西、德州东6个车站试点实行电子客票业务。至此,北京局在管内线路已启用三条试点电子客票。

截至如今,以他所在的运营商为例,5G网络只覆盖了韩国全境人口的20%~30%,不仅远远没有满足针对全境进行商用服务的要求,甚至连推出服务的最基本要求尚未满足,而受到5G网络特性的影响,相较于此前的4G LTE制式,为了覆盖同样规模的地区所需要的5G基站至少会多出40%~60%,因此韩国国内关于基站布局较少,导致通讯服务受影响的抱怨也时有出现。

长三角所有高铁线路实现电子客票应用

对此,第一财经记者向韩国运营商方面进行求证,其中一家运营商的负责人以匿名为前提表示,在5G商用化以前,华为就曾和其公司接触过,并提交意向;近期仍在保持联系,但仅限于初步性的内容。

京张高铁在售票方式上同样全线采用了电子客票,旅客无需持票进站,凭有效身份证件、12306动态二维码即可进站。京张高铁清河站还首次配备了票务综合机,这台机器可以实现售、取、改、退及公安制证多项功能,真正实现全自助。

需纸质车票报销的乘客,同样可以选择在车站售票窗口、自动售票机上打印出票,车票的样式和过去使用的车票一样,但票面却有“仅供报销使用,不作为乘车凭证”的提示。乘客既可以选择在始发站打印,也可以下车后在终点车站打印。